皆さま

急に寒くなってきましたが、風邪などひいていませんでしょうか？

インフルエンザの感染拡大も猛威を振るっておりますので

みなさまご注意ください。

さて、本日は物流会社向けのセミナーにオンラインで参加しました。

テーマは、

①安全事故防止

②組織開発

③SNSを活用した採用戦略

④運行効率を高める方法（軒先情報を活用）

＜安全防止＞

事故及びヒヤリハットの視える化と分析

分析結果から、根拠に基づく指導を行う。

分析をするにあたり、目的に合った機器（デジタコ、ドラレコ）

を使用する。

＜組織開発＞

昔は、走れば走るほど、運べば運ぶほど評価が高く、給料が良かった。

時代は変わり、短期間に多く運ぶほど、給料が高くなるようになってきた。

完全に移行できていない部分もあるが、2024年問題を踏まえ

時短する中でもドライバーの給料が減らないように対応することが重要。

具体的には評価制度を見直しする。

・時間短縮を実現できたら、業務賞与を支給する（年4回）

・個人の業務目標を実現できたら、個人賞与を支給する（年2回）

等

ドライバーが取組み、結果が出たら今までの賞与にプラスして支給する。

そうすることで、モチベーションの維持、向上に繋がった。

残業時間は平均して20時間削減、給料は平均して10%アップを実現した。

＜ＳＮＳを活用した採用戦略＞

現在の若年層にスポットを当てると、YouTubeなどのSNSを活用した戦略が必要不可欠になっている。

3秒～59秒のショート動画を視聴していることが多い。

中でも、TikTokやInstagramは拡散性が高く採用戦略を考える上で必須である。

投稿にあたり、以下の視点が必要です。

①求職者に向けた情報発信であること（業務内容、アピールポイント、職場の雰囲気など）

②お客様の信頼、安心に繋がること（取引先が観る可能性がある）

③ご家族に安心してもらうこと

④継続して情報を発信し続けること

リーチを獲得（投稿を見た人の数） ⇒ ファンづくり ⇒ HPへのアクセス

へ繋げる。

＜運行効率を高める方法（軒先情報を活用）＞

はじめてのコース、はじめての受け取り先・受け渡し先は不安になります。

スポット案件の対応ではよくある場面で、ドライバーに負担がかかります。

例えばこんな不安。。。

・行った先がどのような状況になっているか

・住所だけ伝えられても実際に届けることは難しい（荷姿、荷物の量によっては下ろし先が限定的）

・守衛さんがいるのか、いないのか

・待機場所はあるのか

・カンやコツなど、経験が必要なのではないか

こういった不安を解消することで、ドライバーの心的負担を軽減し

（頻繁にこのような場面に遭遇すると離職にも繋がる）

業務効率を上げることに貢献する。

物流会社向けに軒先情報を提供するツールは、色々あるので

それらを活用していきましょう。

このようなセミナーでした。

また、有益な情報をキャッチしましたら、みなさまに共有させて頂きます。

つづく